HOT ! プレスカブ５０デラックス Fi ボアアップ88cc 群馬 鉄カブ51cc-125cc・Honda DECORATOM_COM_BR

プレスカブ５０デラックス Fi です。
8500キロ程の車体を購入し、すぐに88ccにボアアップしました。
積載力抜群でプレス専用デカドラムのため、リアの制動力が抜群です。
主なカスタムは下記のとおりです。
純正グリップヒーター
クリッピングポイント　88ccボアアップキット
キタコ　I-MAP
ボアアップに伴い、純正マフラー穴あけ加工（純正より若干大きくなった程度で、社外品のようなうるささはありません）
スプロケットは現在16と37
ベトキャリ
リアボックス
加工ハブ取り付け
※加工ハブについて
プレスカブはスプロケットの選択が無く、ボアアップや中華エンジン乗せ替え等に対応するため、過去にメルカリで販売していた専用加工ハブを取り付けています。
具体的にはキタコ等から出ている、グロムやカブAA04に使用するスプロケットを購入して、スプロケットの穴を10ミリにドリルで広げれば使用出来ます。（既存の穴を拡張するだけなので、素人の自分でも簡単でした）
よってドリブンスプロケットの選択肢がかなり増えます。
古い車体ですし、購入時からの傷や錆等はありますが、エンジンや電装系に不具合はなく、キック一発好調です。
タイヤは購入が決まれば新品に前後とも交換します。
不具合について
走行には何も問題ないのですが、フロントスプロケット裏のクランクケースより若干のオイル漏れがあります。（4キロの通勤使用時に帰りに確認すると2滴程漏れがあります）
11000キロ程の時に走行中チェーンケース内にリアボックスのボルトが落ちてしまい、その際の傷が原因です。（異音がしたためすぐに止まればよかったのですが、通勤中で遅刻の恐れがあったため走行してしまいました）
500キロでオイル交換しているのですが、その際に漏れの具合を確認するとレベルゲージで半分くらいになっています。（オイル交換で満タンにするので、そこまで気にせず乗っていました）
パテ埋めも試し最初の1ヶ月くらいは調子良かったのですが、パテのみえない隙間から漏れ出してしまいました。
傷の画像は後日載せます。
今も通勤使用しているため、距離は徐々に増えます。
基本引き取りでお願いしたいですが、配送手段のない方は場所にもよりますが配送可能です。
他サイトでも出品しているためいきなり購入せず、コメントでやり取りお願いします。