沖縄・北海道・離島は発送不可になります。
ギアオイルは抜いて発送します。
当方が組んだエンジンになります。
クランクベアリング・クランクシールを交換して47mm(68cc)ボアアップキットにて組み立てました。
ピストンクリアランス確認して引っ掛かりが無い事を確認済み。
ピストンに引っかかりがあると普通に走行してるだけでピストン抱きます。
排気ポートは弦張率70%の範囲で
拡大済み。
掃気の仕切りも尖らせてあります。
ピストンニードルベアリングも新品入ってます。
ファイナルギア関連は異音なく回るのでノータッチです。
ハイギア組むなりそのまま使うなりご自由にどうぞ。
最終減速比はZXと同じギア比になります。
クランクシャフト旋盤加工にて36mmZX
プーリーボス使用可能です。
排気ポート下までしっかりピストンが下がるシリンダーですのでその辺の安いキットとは違い優秀なポートタイミングになっております。
オイルポンプインマニなど欠品ありますが、オイルポンプは車体についてる状態ならオイルポンプごと引き抜いて移植するとエア抜き不用です。
ホース抜いてしまうとエア抜きしないといけなくなりますが。
インマニは中期・後期の3穴はガスケット不用で誰でもボルト3本緩めて移植可能です。
前期のみガスケット必要になりますが・・・
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