PrimePrimavera(プライムプリマヴェーラ)の50ミリハイト、カーボンホイール、リムブレーキモデルです
SHIMANO(シマノ)フリーです
先日まで使用していましたが別のホイールを購入したため出品します
アルミ1900gからの乗り換えでかなりの性能アップを実感しました
踏み込み加速反応アップ、時速30キロを超えて更なる加速、巡行維持の楽さ、登りでの軽さ、コーナーでの安定性、全てが向上しました
顕著に感じたのは、とあるコーナー前ストレートでアルミでは47キロまでしか伸びなかった所、52キロまで加速できるようになったこと、
33キロ巡行だったのが同じパワーで37キロ巡行に上がったことです
700C、ブラック、リムブレーキ
チューブレスレディ、クリンチャー対応
スポークはストレートプル(DT Swiss Aerolite、DT Aero Comp)
リアハブスターラチェット36T
カーボン素材T700+ケプラー
リムハイト50mm
内幅20.3mm
外幅27.5mm
重量約1480g
前輪約640g後輪約840g
※クイックリリース付き、リムテープあり
体重計で測ったので誤差があることをご承知おきください
使用年数1年半程
走行距離2000km前後
雨天走行なし
落車なし
屋内保管
傷、汚れ:
距離年数なりの使用感、汚れ・小傷・擦り傷、飛び石によるサイドの傷などございます
ブレーキ面の減りはほぼ感じません
フレ:
素人確認ですが、
前輪は0.5mm〜1mmの横フレあり、前後フレはほぼ無し
後輪は横フレ前後フレ共に殆ど感じません
ハブの回転:
こちらも素人確認ですが
回転のザラつきやゴリ感は感じません
※小傷や汚れ、フレ、回転を理由にしたクレームや返品はご遠慮くださいませ
(当方自分のバイクを整備するくらいはできますが素人ですので、
上手く調整できない、部品交換の方法が分からない等のご相談に乗ることも難しいです)
付属品:
前後クイックリリース
Primeカーボン用ブレーキシュー
(10kmほどテスト走行し問題なく止まりました)
ContinentalGP5000の28Cを装着した画像は参考でタイヤやスプロケは付属しません
5800系105のブレーキキャリパーで装着できました
ご質問等お気軽にお願いいたします
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