BRIDGESTONE ANCHOR RP8 510サイズ
適正身長170~185
当方175cmで問題なく使用出来ました。
総走行距離200km以下(ストラバ計測)
今年の5月に納車した後、あまり走る事もなく生活環境が変化し、お金が必要になったため出品致します。車体には目立つ傷跡などはなく比較的綺麗な状態かと思われます。ですがチェーンステーには多少の傷跡がございますので予めご了承ください。
Di2の充電器、パワーメーターの充電器、使用していないコラムスペーサーと専用のヘッドキャップもお付け致します。
落車、雨天時の走行、立ちゴケなどは、ございません。
ノークレーム、ノーリターンでよろしくお願い致します。
多少の値下げ交渉にも応じますのでよろしくお願いいたします。
奈良県又は大阪府での直接取引の場合、梱包に掛かる費用を差し引いて35万円でお取引させて頂けますので、購入希望の方はコメントよろしくお願いいたします。
以下コンポ
フロントディレーラー
SHIMANO 105 FD-R7150 Di2
リアディレーラー
SHIMANO 105 RD-R7150 Di2
スプロケット
SHIMANO 105 CS-R7101 11-34T
ブレーキキャリパー
SHIMANO 105 BR-R7170 + SM-RT64 F:160mm / R:140mm
ブレーキ・シフトレバー
SHIMANO 105 ST-R7170 Di2
クランク
PES-P505 Base スパイダー型パワーメーター
サドル
SHIMANO PRO STEALTH ステンレスレール
以下公式サイト
The Eight. 次なるステージへ。 これまでの"8"を凌ぐ※1走行性能を備えた、RP8
フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現。また、空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保している。また、新たに電動シフト・ワイヤーシフト両方のコンポーネントに対応したことで、高い拡張性を有し、フレーム単品パッケージでは好みのコンポーネントで組み上げることも可能。
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